汽车仪表支架管在车体中起支撑和固定各仪表盘的作用，常规的仪表盘支架为中空的柱状体，支架的外侧安装各种支架，制造工艺复杂，仪表盘固定效果差，噪音大，传统汽车仪表盘主支架由两个直径不同的钢管组成，支架的头尾两侧安装的支架用于固定车身，中间的支架则起支撑各类仪器仪表作用，对应的支架辅件与支架接触面的表面等径装配，且现有技术的仪表盘支架整体结构较为复杂，安装过程极其繁琐，同时由于支架的主轴为圆柱体，所以在行驶发生震动的过程中，容易导致仪表松动、滑动，行驶过程中发出噪音较大，影响汽车行驶，给驾驶人员带来了较大不便。

针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车仪表盘支架，具备安装方便和可以减少行驶过程中产生震动噪音等优点，解决了仪表盘支架整体结构较为复杂，安装过程极其繁琐，同时由于支架的主轴为圆柱体，所以在行驶发生震动的过程中，容易导致仪表松动、滑动，行驶过程中发出噪音较大，影响汽车行驶的问题。

本实用新型的汽车仪表盘支架，包括安装板，所述安装板左侧的上下两端均倾斜固定安装有安装杆，所述安装杆的左端中部固定安装有限位装置，所述安装板左侧的两端且位于两个安装杆之间均固定安装有定位杆，所述定位杆的左端活动安装有固定装置，所述安装板右侧的上下两端均设置有定位板，所述定位板与安装板之间通过紧固螺栓进行连接，所述定位板的右侧固定安装有定位块，所述定位块的内部固定安装有活动轴，所述活动轴的右端转动安装有调节板，所述调节板的右侧通过支杆固定安装有卡块，所述卡块与定位块配合使用。