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汽车传动轴用电焊钢管的力学性能

作者:无锡川田汽车管件有限公司 浏览: 发表时间:2022-12-02 10:57:39

传动轴用电焊钢管(YB/T5209~1993)汽车钢管

(1)尺寸规格

传动轴用电焊钢管的尺寸规格

钢管的内径及其允许偏差

钢管的壁厚及其允许偏差

外径/mm

壁厚/mm

内径及其允许偏差/mm

类别

壁厚/mm

允许偏差/mm

50

63.5

2.5

1.6

45±0.12

60.30±0.14

I

1

<3.0

+0.20

-0.10

63.5

68.9

2.5

2.3

58.50±0.14

64.30±0.20

>3.0-4.0

+0.25

-0.15

76

89

2.5

2.5

7l±0.20

84±0.25

>4.0

±0.25

89

89

4.0

5.0

8l±0.25

79±0.30

1.6-3.6

±0.12

100

100

4.0

6.0

92±0.30

88±0.35

注:1.钢管分为三类:用热轧带钢焊接制造(I类);用冷轧带钢焊接制造(Ⅱ类);用冷轧、热轧带钢焊、拔结合方法制造(Ⅲ类)。

      2.钢管壁厚不均匀,不得超过壁厚公差的50%。   

      3.钢管通常长度为3.4-8.5m。

     4..I、Ⅱ类钢管弯曲度不超过0.4mm/m,Ⅲ类不超过0.6mm/m。

(2)牌号和化学成分

传动轴用电焊钢管的牌号和化学成分

牌号

化学成分(质量分数)(%)

C

Si

Mn

P

S

Ti

Cr

Ni

Cu

08Z

0.05-0.12

≤0.37

0.35-0.65

≤0.035

≤0.035

≤0.14

≤0.10

≤0.25

≤0.25

15TiZ

0.12-0.19

0.30-0.60

0.35-0.65

≤0.035

≤0.035

0.12-0.22

≤0.25

≤0.25

≤0.25

20Z

0.17-0.24

0.17-0.37

0.35-0.65

≤0.035

≤0.035


≤0.25

≤0.25

≤0.25

25Z

0.20-0.27

0.17-0.37

0.40-0.70

≤0.035

≤0.035


≤0.25

≤0.25

≤0.25

(3)力学性能

传动轴用电焊钢管的力学性能

类  别

牌  号

ób

ó0.2

δ5(%)≥

适用范围

MPa

I

08Z

440-570

≥490

≥295

≥350

15

15

130车型

15TiZ

20Z

25Z

≥450

≥440

≥440

≥350

≥295

≥315

10

10

10


20Z

460-590

≥350

10


注:1.各牌号的0.2值不作交货条件,但应填在质量证明书中。

      2.钢管应进行水压试验,试验压力为11.8MPa,稳压时间不少于5s,不出现漏水或渗漏现象。

      3.钢管应能承受其外径压缩1/3的压扁试验。压扁后,试样上不得出现裂缝、裂口或焊缝裂开。

      4.钢管应按GB/T9947规定进行扩口试验,I类外径扩大值为10%,Ⅱ和Ⅲ类为8%。

(4)用途

适用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴。


汽车传动轴用电焊钢管的力学性能
传动轴用电焊钢管(YB/T5209~1993)(1)尺寸规格传动轴用电焊钢管的尺寸规格钢管的内径及其允许偏差钢管的壁厚及其允许偏差外径/mm壁厚/mm内径及其允
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