汽车传动轴用电焊钢管的力学性能-无锡川田汽车管件有限公司

汽车传动轴用电焊钢管的力学性能

作者：无锡川田汽车管件有限公司浏览：发表时间：2022-12-02 10:57:39

传动轴用电焊钢管（YB／T5209～1993）汽车钢管

(1)尺寸规格

传动轴用电焊钢管的尺寸规格

钢管的内径及其允许偏差

钢管的壁厚及其允许偏差

外径／mm

壁厚／mm

内径及其允许偏差／mm

类别

壁厚／mm

允许偏差／mm

63.5

2.5

1.6

45±0.12

60.30±0.14

<3.0

+0.20

-0.10

63.5

68.9

2.5

2.3

58.50±0.14

64.30±0.20

>3.0-4.0

+0.25

-0.15

2.5

7l±0.20

84±0.25

>4.0

±0.25

4.0

5.0

8l±0.25

79±0.30

Ⅱ

1.6-3.6

±0.12

100

4.0

6.0

92±0.30

88±0.35

Ⅲ

注：1.钢管分为三类：用热轧带钢焊接制造(I类)；用冷轧带钢焊接制造(Ⅱ类)；用冷轧、热轧带钢焊、拔结合方法制造(Ⅲ类)。

2.钢管壁厚不均匀，不得超过壁厚公差的50％。

3.钢管通常长度为3.4-8.5m。

4..I、Ⅱ类钢管弯曲度不超过0.4mm／m，Ⅲ类不超过0.6mm／m。

(2)牌号和化学成分

传动轴用电焊钢管的牌号和化学成分

牌号	化学成分(质量分数)(％)
牌号	C	Si	Mn	P	S	Ti	Cr	Ni	Cu
08Z	0.05-0.12	≤0.37	0.35-0.65	≤0.035	≤0.035	≤0.14	≤0.10	≤0.25	≤0.25
15TiZ	0.12-0.19	0.30-0.60	0.35-0.65	≤0.035	≤0.035	0.12-0.22	≤0.25	≤0.25	≤0.25
20Z	0.17-0.24	0.17-0.37	0.35-0.65	≤0.035	≤0.035		≤0.25	≤0.25	≤0.25
25Z	0.20-0.27	0.17-0.37	0.40-0.70	≤0.035	≤0.035		≤0.25	≤0.25	≤0.25

(3)力学性能

传动轴用电焊钢管的力学性能

类别	牌号	ób	ó0.2	δ5(％)≥	适用范围
类别	牌号	MPa		δ5(％)≥	适用范围
I	08Z	440-570 ≥490	≥295 ≥350	15 15	130车型
Ⅱ	15TiZ 20Z 25Z	≥450 ≥440 ≥440	≥350 ≥295 ≥315	10 10 10
Ⅲ	20Z	460-590	≥350	10

注：1.各牌号的0.2值不作交货条件，但应填在质量证明书中。

2.钢管应进行水压试验，试验压力为11.8MPa，稳压时间不少于5s，不出现漏水或渗漏现象。

3.钢管应能承受其外径压缩1／3的压扁试验。压扁后，试样上不得出现裂缝、裂口或焊缝裂开。

4.钢管应按GB／T9947规定进行扩口试验，I类外径扩大值为10％，Ⅱ和Ⅲ类为8％。

(4)用途

适用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴。

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传动轴用电焊钢管（YB／T5209～1993）汽车钢管

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