一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备

本实用新型公开了一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，包括沿汽车钢管的移动加工方向依次设置的塑型筒以及稳型筒，汽车钢管沿其移动加工方向依次穿过塑型筒以及稳型筒设置，塑型筒的内轮廓沿汽车钢管的移动加工方向逐渐缩小，稳型筒的内轮廓与塑型筒的尾端内轮廓形状、大小相匹配；塑型筒以及稳型筒分别配套设置有电机驱动的齿传动驱动机构，电机驱动的齿传动驱动机构可驱动塑型筒以及稳型筒旋转。本实用新型提供的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，能够加工出不同截面形状的汽车钢管，加工效果好，加工质量高。

本实用新型属于汽车钢管加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备。

背景技术：

汽车钢管生产线上汽车钢管经成型、焊接、冷却以后需要进行定性成型，即加工出不同截面形状的汽车钢管，现有生产线多以圆形钢管为主，方形钢管次之。但是，现有设备结构复杂，加工成本较高，不适于长期规模化量产，而且针对圆形钢管的定性成型加工，会出现少许凹陷、凸起或定性成型过度产生压扁的现象。为解决上述问题，本实用新型提出一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，能够加工出不同截面形状的汽车钢管，加工效果好，加工质量高。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，能够加工出不同截面形状的汽车钢管，加工效果好，加工质量高。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，包括沿汽车钢管的移动加工方向依次设置的塑型筒以及稳型筒，所述汽车钢管沿其移动加工方向依次穿过塑型筒以及稳型筒设置，所述塑型筒的内轮廓沿汽车钢管的移动加工方向逐渐缩小，所述稳型筒的内轮廓与塑型筒的尾端内轮廓形状、大小相匹配；

还包括基座、设置于基座上的竖向矩形支撑柱以及分别设置于竖向矩形支撑柱两侧的两个环形滑轨，所述塑型筒和稳型筒分别通过环形滑轨可旋转设置于竖向矩形支撑柱两侧；所述塑型筒以及稳型筒分别配套设置有电机驱动的齿传动驱动机构，所述电机驱动的齿传动驱动机构可驱动塑型筒以及稳型筒旋转。

进一步地，所述塑型筒与稳型筒的内筒截面形状对应匹配，为圆形或正方形或长方形或多边形。

进一步地，所述塑型筒以及稳型筒的内筒壁均匀嵌设有若干可自由滚动的钢珠，沿移动加工方向移动加工状态的所述汽车钢管带动钢珠在塑型筒以及稳型筒的内筒壁开设的对应钢珠凹槽内自由滚动。

进一步地，所述电机驱动的齿传动驱动机构包括固设于竖向矩形支撑柱顶部的电机、与电机驱动连接的主动齿轮以及与主动齿轮相啮合的从动环形齿轮；与塑型筒对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构的从动环形齿轮与塑型筒的尾端固连；与稳型筒对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构的从动环形齿轮与稳型筒的首端固连。

进一步地，所述竖向矩形支撑柱上贯穿开设有汽车钢管穿过的贯穿口。

进一步地，所述从动环形齿轮与环形滑轨上的滑块固连。

有益效果：本实用新型的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，有益效果如下：

1)在本实用新型中，汽车钢管沿移动加工方向进给加工状态下，塑型筒对汽车钢管进行挤压塑型，构成与塑型筒内轮廓对应的形状，而后通过稳型筒进行稳定型态，避免其反弹形变，从而保证对汽车钢管定性成型的加工准确度，保证加工质量；

2)在本实用新型中，针对圆形的汽车钢管的定性成型的特殊性，设计了电机驱动的齿传动驱动机构驱动塑型筒以及稳型筒旋转，通过塑型筒在塑型过程中的旋转以及稳型筒稳型过程中的旋转，能够使得汽车钢管的旋转塑型加工以及旋转稳型加工效果更好，质量更高；

3)在本实用新型中，通过钢珠的设置，在汽车钢管穿过塑型筒进行塑型以及穿过稳型筒进行稳型过程中不会造成汽车钢管外表面刮伤，保证定性成型加工的质量。

附图说明

附图1为本实用新型的一个具体实施例；

附图2为本实用新型的整体结构示意图；

附图3为附图2的主视图；

附图4为附图3中沿剖面线a-a的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1和附图2所示，一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，包括沿汽车钢管10的移动加工方向20依次设置的塑型筒3以及稳型筒4，所述汽车钢管10沿其移动加工方向20依次穿过塑型筒3以及稳型筒4设置，所述塑型筒3的内轮廓沿汽车钢管10的移动加工方向20逐渐缩小，所述稳型筒4的内轮廓与塑型筒3的尾端内轮廓形状、大小相匹配；在汽车钢管10沿移动加工方向20进给加工状态下，塑型筒3对汽车钢管10进行挤压塑型，构成与塑型筒3内轮廓对应的形状，而后通过稳型筒4进行稳定型态，避免其反弹形变，从而保证对汽车钢管10定性成型的加工准确度，保证加工质量。

此外，本实用新型还包括基座1、设置于基座1上的竖向矩形支撑柱2以及分别设置于竖向矩形支撑柱2两侧的两个环形滑轨5，所述塑型筒3和稳型筒4分别通过环形滑轨5可旋转设置于竖向矩形支撑柱2两侧；所述塑型筒3以及稳型筒4分别配套设置有电机驱动的齿传动驱动机构6，所述电机驱动的齿传动驱动机构6可驱动塑型筒3以及稳型筒4旋转。在本实用新型中，所述塑型筒3与稳型筒4的内筒截面形状对应匹配，为圆形或正方形或长方形或多边形。根据塑型筒3以及稳型筒4内轮廓的形状不同，即可加工出圆形钢管或正方形钢管或长方形钢管或多边形钢管，加工多样化。需要注意的是，圆形的汽车钢管10比较特殊，在需要将汽车钢管10定性成型为圆形要求下才能开启电机驱动的齿传动驱动机构6，通过塑型筒3在塑型过程中的旋转以及稳型筒4稳型过程中的旋转，能够使得汽车钢管10的旋转塑型加工以及旋转稳型加工效果更好，质量更高；而需要将汽车钢管10定性成型为正方形或长方形或多边形要求下则不能开启电机驱动的齿传动驱动机构6，即旋转状态的塑型筒3以及稳型筒4只适用于圆形的汽车钢管10，为其特殊设计的。

如附图2和附图4所示，所述塑型筒3以及稳型筒4的内筒壁均匀嵌设有若干可自由滚动的钢珠7，沿移动加工方向20移动加工状态的所述汽车钢管10带动钢珠7在塑型筒3以及稳型筒4的内筒壁开设的对应钢珠凹槽内自由滚动。通过钢珠7的设置，在汽车钢管10穿过塑型筒3进行塑型以及穿过稳型筒4进行稳型过程中不会造成汽车钢管10外表面刮伤，保证定性成型加工的质量。

如附图3所示，所述电机驱动的齿传动驱动机构6包括固设于竖向矩形支撑柱2顶部的电机61、与电机61驱动连接的主动齿轮62以及与主动齿轮62相啮合的从动环形齿轮63；与塑型筒3对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构6的从动环形齿轮63与塑型筒3的尾端固连；与稳型筒4对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构6的从动环形齿轮63与稳型筒4的首端固连。

更为具体的，所述从动环形齿轮63与环形滑轨5上的滑块51固连。

如附图4所示，所述竖向矩形支撑柱2上贯穿开设有汽车钢管10穿过的贯穿口21。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：包括沿汽车钢管(10)的移动加工方向(20)依次设置的塑型筒(3)以及稳型筒(4)，所述汽车钢管(10)沿其移动加工方向(20)依次穿过塑型筒(3)以及稳型筒(4)设置，所述塑型筒(3)的内轮廓沿汽车钢管(10)的移动加工方向(20)逐渐缩小，所述稳型筒(4)的内轮廓与塑型筒(3)的尾端内轮廓形状、大小相匹配；

还包括基座(1)、设置于基座(1)上的竖向矩形支撑柱(2)以及分别设置于竖向矩形支撑柱(2)两侧的两个环形滑轨(5)，所述塑型筒(3)和稳型筒(4)分别通过环形滑轨(5)可旋转设置于竖向矩形支撑柱(2)两侧；所述塑型筒(3)以及稳型筒(4)分别配套设置有电机驱动的齿传动驱动机构(6)，所述电机驱动的齿传动驱动机构(6)可驱动塑型筒(3)以及稳型筒(4)旋转。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：所述塑型筒(3)与稳型筒(4)的内筒截面形状对应匹配，为圆形或正方形或长方形或多边形。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：所述塑型筒(3)以及稳型筒(4)的内筒壁均匀嵌设有若干可自由滚动的钢珠(7)，沿移动加工方向(20)移动加工状态的所述汽车钢管(10)带动钢珠(7)在塑型筒(3)以及稳型筒(4)的内筒壁开设的对应钢珠凹槽内自由滚动。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：所述电机驱动的齿传动驱动机构(6)包括固设于竖向矩形支撑柱(2)顶部的电机(61)、与电机(61)驱动连接的主动齿轮(62)以及与主动齿轮(62)相啮合的从动环形齿轮(63)；与塑型筒(3)对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构(6)的从动环形齿轮(63)与塑型筒(3)的尾端固连；与稳型筒(4)对应的所述电机驱动的齿传动驱动机构(6)的从动环形齿轮(63)与稳型筒(4)的首端固连。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：所述竖向矩形支撑柱(2)上贯穿开设有汽车钢管(10)穿过的贯穿口(21)。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，其特征在于：所述从动环形齿轮(63)与环形滑轨(5)上的滑块(51)固连。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，包括沿汽车钢管的移动加工方向依次设置的塑型筒以及稳型筒，汽车钢管沿其移动加工方向依次穿过塑型筒以及稳型筒设置，塑型筒的内轮廓沿汽车钢管的移动加工方向逐渐缩小，稳型筒的内轮廓与塑型筒的尾端内轮廓形状、大小相匹配；塑型筒以及稳型筒分别配套设置有电机驱动的齿传动驱动机构，电机驱动的齿传动驱动机构可驱动塑型筒以及稳型筒旋转。本实用新型提供的一种用于汽车钢管生产线的定性成型设备，能够加工出不同截面形状的汽车钢管，加工效果好，加工质量高。

技术研发人员：冯建文;毛锡源
受保护的技术使用者：无锡川田汽车管件有限公司
技术研发日：2019.08.21
技术公布日：2020.05.08